Części maszynowe odlewane z inwestycji kolejowych

Części maszynowe odlewane z inwestycji kolejowych

Dane techniczne

Nasze części odlewane maszynowo do inwestycji kolejowych łączą precyzyjny odlew metodą traconą (stopień tolerancji CT8–CT9 zgodnie z ISO 8062) z zaawansowaną technologią obróbki CNC. To podwójne-podejście procesowe umożliwia osiągnięcie tolerancji obróbki wynoszącej ±0,005 mm na centrach tokarskich CNC i ±0,02 mm na frezarkach CNC, przy chropowatości powierzchni Ra 0,8–Ra 3,2 μm, co stanowi krytyczne właściwości dla komponentów pracujących w trudnych warunkach kolejowych.

Materiał i obróbka cieplna:

• Elementy ze stali stopowej: Hartowanie i odpuszczanie do twardości HRC 28–40 (rdzeń), z opcjonalnym hartowaniem indukcyjnym do HRC 58–62 na powierzchniach ścieralnych w celu zwiększenia odporności na zmęczenie
• Części ze stali węglowej: Normalizacja lub hartowanie i odpuszczanie do HRC 25–35, osiągnięcie granicy plastyczności większej lub równej 550 MPa i udarności większej lub równej 27 J w temperaturze -40 stopni

Kontrola wymiarowa:

• Tolerancja półfabrykatu odlewniczego: CT4–CT6
• Tolerancja obróbki CNC: ±0,005mm (toczenie), ±0,02mm (frezowanie)
• Wykończenie powierzchni: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, z możliwością polerowania do Ra 0,4 μm w przypadku krytycznych powierzchni uszczelniających

Obróbka powierzchniowa:

• Śrutowanie / piaskowanie (stopień czystości SA 2.5)
• Powłoka elektroforetyczna (powłoka E-) zapewniająca ochronę przed korozją
• Cynkowanie, chromowanie lub powłoka Dacromet zgodnie ze specyfikacją klienta
• Malowanie podkładowe i proszkowe do zastosowań zewnętrznych

Utrzymujemy pełne-samodzielne możliwości produkcyjne, obejmujące opracowywanie form (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), odlewanie metodą traconego paliwa, precyzyjną obróbkę i-przetwarzanie końcowe. Ten pionowo zintegrowany łańcuch produkcyjny umożliwia ścisłą kontrolę jakości na każdym etapie, skraca czas realizacji zamówień seryjnych do 35–40 dni i umożliwia konkurencyjne ceny. Nasz doświadczony zespół inżynierów zapewnia pełne usługi OEM i ODM, a wszystkie produkty przechodzą profesjonalne testy, w tym próbę rozciągania, próbę udarności Charpy V-i weryfikację wymiarową maszyny współrzędnościowej.

Zakres zastosowania

Te precyzyjnie odlewane i obrabiane elementy są szeroko stosowane w systemach trakcji lokomotyw,-wózkach pociągów dużych prędkości, zespołach hamulców metra miejskiego, sprzęgach kolejowych (AAR typu E/F) i kluczowych mechanizmach łączących. Oprócz podstawowego sprzętu kolejowego, nasze produkty służą infrastrukturze pomocniczej, w tym maszynom do utrzymania torów i sprzętowi wspomagającemu sygnalizację.

Nasze komponenty zostały pomyślnie zintegrowane z projektami inżynierii kolejowej w Europie, Ameryce Północnej, Azji i Afryce, wykazując sprawdzoną wydajność w różnorodnych warunkach klimatycznych i operacyjnych, od środowisk arktycznych -50 stopni po tropikalną wilgotność.

Proces zamawiania

Nasz proces zamawiania jest w pełni przejrzysty: potwierdzenie rysunku technicznego → analiza DFM → zatwierdzenie próbki → produkcja masowa → 100% kontrola wymiarowa → bezpieczna wysyłka. Uwzględniamy wiele bezpiecznych warunków płatności (T/T, L/C, D/P), aby wspierać różne modele współpracy i wymagania dotyczące zamówień.

Często zadawane pytania

Popularne Tagi: części maszynowe odlewane metodą ciśnieniową dla kolei, Chiny producenci, dostawcy, fabryki części obrabiane wykonane z odlewów ciśnieniowych dla kolei